ورود علی بابا به پاکستان

جک ما، مؤسس و مدیرعامل گروه هلدینگ علی بابا، یکی از طرفداران و حامیان ایده "یک کمربند، یک جاده" است.

او علاقمند به پیاده سازی و گسترش سریع این طرح در سطح بین المللی است و در حال برداشتن گامهای اجرایی در راستای این هدف است.

تخصص او حوزه فضای مجازی و تجارت الکترونیک است و سعی دارد ارتباطات و همکاری های کشورهای عضو جاده ابریشم نوین را در حوزه تجارت الکترونیک ارتقا بخشد.

در همین راستا به تازگی کل سهام شرکت پاکستانی Daraz توسط گروه علی بابا خریداری شده است.

Daraz یک سایت خرید آنلاین است که در سال 2012 در پاکستان تأسیس گردیده است. در حال حاضر شهروندان حاضر در پنج کشور پاکستان، بنگلادش، میانمار، سریلانکا و نپال امکان خرید آنلاین از این سایت را دارند.

جک ما با این خرید سعی دارد ارائه خدمات تجارت الکترونیک در کشورهای عضو "یک کمربند، یک جاده" که در جنوب آسیا و در همسایگی پاکستان قرار دارند را بهبود بخشد.

ظهور رقیب جهانی برای GPS در پروژه یک کمربند یک جاده

چین در حال پیاده سازی پروژه مکان یاب ماهواره ای BeiDou است. این کلان  پروژه هوافضایی که بخشی از پروژه جاده ابریشم دیجیتال است، به زودی میتواند به عنوان یک رقیب جدی، جایگزین سیستم GPS فعلی گردد که سیستمی آمریکایی است.
در شرایط حاضر و با تعداد ماهواره هایی که در این پروژه فعال گردیده است، کلیه کشورهای حاضر در طرح یک کمربند، یک جاده امکان استفاده از خدمات ماهواره ای این پروژه را دارند.
تا سال 2020 و با افزایش تعداد ماهواره ها به 35 عدد، در تمام نقاط دنیا، امکان استفاده ار خدمات مکان یابی BeiDou وجود خواهد داشت.

منبع

اولین اجلاس چین دیجیتال

اولین "اجلاس چین دیجیتال" به تازگی با پیام تبریک رئیس جمهور چین در شهر فوژو در استان فوجیان برگزار گردیده است.
هدف اصلی از برگزاری این اجلاس سه روزه بررسی و هم اندیشی در خصوص راهکارهای توسعه اطلاعات محور چین و حرکت سریعتر به سوی چین دیجیتال بوده است.
در نمایشگاه جانبی این اجلاس، آخرین دستاوردهای دولت و شرکتهای دولتی و خصوصی چین در حوزه دولت الکترونیک، اقتصاد دیجیتال، جدیدترین تکنولوژیهای تشخیص صدا و تصویر، جامعه هوشمند و شهر هوشمند، اینترنت اشیا و جاده ابریشم دیجیتال و ... به نمایش درآمد.

منبع

جاده ابریشم دیجیتال

با فکر کردن به طرح یک کمربند یک جاده (OBOR)،  اولین موضوعی که به ذهن خطور میکند انبوهی از پروژه های زیرساختی مانند راه و ریل و خطوط حمل و نقل دریایی و ... است. اما این کلان پروژه منحصر به این نوع پروژه های فیزیکی نخواهد بود.
ایده جاده ابریشم نوین علاوه بر احیای مسیر حمل و نقل تاریخی جاده ابریشم (یک جاده)، یک مسیر دریایی ارتباطی (یک کمربند) بین کشورهای عضو طرح دارد. اما مهمتر از این دوگانه یک کمربند یک جاده، ضلع سوم ایده جاده ابریشم نوین است که به دنیای دیجیتال و فضای مجازی مرتبط است.
کلان پروژه جاده ابریشم نوین، در فضای دیجیتال شامل پروژه هایی در حوزه تلکام، تجارت الکترونیکی، ارتباطات ماهواره ای، خطوط ارتباطات دیجیتالی، شهر هوشمند، Big Data و ... است.
مرکزی تحت عنوان "برنامه یک کمربند یک جاده دیجیتال" (DBAR) وظیفه مدیریت بخش دیجیتال طرح یک کمربند یک جاده را بر عهده دارد. این مرکز در سال 2016 با برگزاری اجلاسی در شهر پکن فعالیت جدی خود را آغاز نموده است.